На уплотнительном кольце смазка облегчает сборку, на пластиковой направляющей делает ход плавнее, а в арматуре помогает подвижным деталям работать во влажной среде. Во всех этих случаях удобно, когда состав остается там, куда его нанесли. Для такой работы и используют густую силиконовую смазку: ее можно распределить по небольшой детали, оставить в канавке уплотнения или нанести на зубья пластиковой передачи.
Мы выпускаем такие материалы в двух направлениях: технические смазки LIKSIR и пищевые составы LIKSOL H1. Внешне они могут быть похожи, но при разработке мы выбираем для каждой задачи свою вязкость силиконового масла, загуститель и консистенцию. На примере наших продуктов покажем, как эти различия проявляются в автомобиле, уплотнениях и оборудовании.
- Из чего состоит густая силиконовая смазка
- Какие свойства определяют ее работу
- Применение в автомобиле
- Уплотнения и пластиковые механизмы
- Сантехника, кофемашины и пищевое оборудование
- Густые силиконовые смазки LIKSIR
- Как выбрать и нанести смазку
- Вопросы и ответы
Из чего состоит густая силиконовая смазка
Под густой смазкой обычно понимают пластичный материал: он сохраняет форму в покое и распределяется под усилием. В силиконовом составе жидкой основой служит силиконовое масло. Оно попадает между поверхностями и образует смазочную пленку. Чтобы масло удерживалось в открытом узле и не стекало с вертикальной детали, в рецептуру вводят загуститель. Он формирует структуру, внутри которой находится жидкая основа. При необходимости состав дополняют функциональными компонентами под назначение продукта.
Когда детали движутся, смазка деформируется и подает часть масла в контакт. Например, кольцо скользит по посадочному месту, а оставшийся в канавке материал поддерживает смазочный слой. На направляющей тот же принцип позволяет сохранить запас масла рядом с поверхностью трения. От характера движения зависит, насколько плотной должна быть смазка и насколько вязкой ее жидкая часть.
Густая силиконовая смазка с фторопластом: зачем нужен PTFE
Фторопласт, или политетрафторэтилен, в обозначениях материалов сокращают до PTFE. Это твердый полимер с низким трением. В густой силиконовой смазке он может участвовать в формировании структуры и работать как твердый смазочный компонент. В наших LIKSIR SILICONE GREASE и LIKSOL SILICONE GREASE H1 силиконовое масло сочетается именно с PTFE.
Другой вариант рецептуры представлен в LIKSOL SILICONE COMPAUND GREASE H1: здесь мы используем неорганический загуститель и значительно более вязкую силиконовую основу. Такой смазочно-уплотняющий состав называют компаундом. После нанесения он остается пластичным; ждать его отверждения, как у силиконового герметика, не требуется. К различиям этих продуктов вернемся после разбора условий работы.
Форма выпуска тоже связана с нанесением. Пластичный состав удобно дозировать на кольцо или направляющую, тогда как спрей позволяет быстро покрыть длинный профиль и добраться до труднодоступного участка. Аэрозоль распределяет материал более тонким слоем. Если выбираете форму для регулярного ухода, сравнение есть в нашей статье о силиконовой смазке-спрее.
Какие свойства густой силиконовой смазки определяют ее работу
Разница между двумя смазками становится заметной в движении. Плотный состав хорошо остается на открытой поверхности, но маленькому приводу бывает трудно распределить его по узкому зазору. Для медленно поворачивающегося штока, напротив, может быть полезна более вязкая основа. Чтобы описать это поведение, в характеристиках отдельно указывают консистенцию и вязкость масла.
Консистенция и вязкость основы
Класс NLGI показывает, насколько смазка мягкая или плотная. Его определяют по глубине проникновения стандартного конуса: чем меньше проникновение, тем плотнее материал и выше номер класса. Вязкость измеряют у жидкой основы и указывают при определенной температуре, например 40 °C. Это две разные характеристики, как объясняет Национальный институт пластичных смазок NLGI.
У двух наших пищевых силиконовых составов одинаковый NLGI 3. При этом вязкость основы LIKSOL SILICONE GREASE H1 составляет 650 мм²/с при 40 °C, а у COMPAUND GREASE H1 достигает 60 000 мм²/с. В первом случае жидкая часть заметно легче течет, во втором она гораздо более вязкая. На ощупь обе смазки могут восприниматься как густые, но при распределении в механизме поведут себя по-разному.
Вода и температура
Силиконовая основа плохо смешивается с водой, а пластичная структура помогает удержать слой во влажном узле. Это полезно для арматуры, уплотнений и механизмов, которые регулярно намокают. При обслуживании важно различать обычное смачивание и интенсивную мойку: струя под давлением, горячий пар и моющие растворы воздействуют на слой по-разному. Для такой арматуры мы уточняем режим мойки вместе с рабочей температурой.
На морозе особенно заметно сопротивление движению, при нагреве меняются вязкость и выделение масла. В характеристиках наших трех продуктов верхняя граница составляет +200 °C; нижняя у технической смазки равна -60 °C, у двух H1-составов -40 °C. При подборе берем температуру в самом контакте и длительность воздействия. Если в описании компаунда указано отсутствие температуры каплепадения, это относится к поведению его структуры: основа по-прежнему стареет при нагреве, и рабочий диапазон сохраняет значение.
Где применяют густую силиконовую смазку в автомобиле
В автомобиле густая силиконовая смазка применяется для ухода за совместимыми резиновыми уплотнениями, сборки отдельных пластиковых деталей и обслуживания малонагруженных механизмов. Ее удобно нанести кистью или салфеткой точно по месту, особенно если рядом находятся стекло, обивка и окрашенные поверхности. Баночка подходит для небольших работ, а картридж удобен при регулярном обслуживании.
Для дверных уплотнителей наиболее заметен эффект перед холодами: тонкий слой уменьшает прилипание резины к ответной поверхности и помогает снизить риск примерзания. Начинают с очистки профиля от песка и дорожной грязи. После высыхания по нему распределяют немного состава и убирают видимый избыток чистой салфеткой.
Обрабатывать профиль удобнее небольшими участками, сразу проходя изгибы и места соединений. На поверхности должна остаться тонкая пленка, а не липкий валик, собирающий пыль и оставляющий следы на одежде. Подготовку дверей и багажника к морозам мы подробно разобрали в статье об уходе за автомобильными уплотнителями.
Что учитывать при обслуживании суппорта и разъемов
С направляющими суппорта работают по требованиям конкретной тормозной системы. В некоторых конструкциях применяют силиконовые смазки, но подходящий продукт выбирают с учетом пыльников, втулок и покрытий пальца. Именно такую привязку к узлу предусматривает инструкция HELLA. Для деталей гидравлической части отдельно подтверждают совместимость с тормозной жидкостью. Диск и фрикционные накладки оставляют чистыми: попадание на них смазки недопустимо.
У электрического разъема другая задача: сохранить герметичность соединения и защитить его от влаги. Для этого используют электроизоляционные свойства подходящего силиконового состава. Он служит диэлектриком, а не токопроводящей контактной пастой; место и количество нанесения определяет конструкция разъема. Обслуживают соединение при отключенном питании.
Как смазка взаимодействует с уплотнениями и пластиковыми механизмами
При сборке кольцо должно пройти по посадочной поверхности, не перекрутиться и занять свою канавку. Смазка уменьшает трение в этот момент, а затем помогает подвижному уплотнению скользить в работе. Для этого мы подбираем состав под материал кольца: одинаковые на вид черные детали могут быть изготовлены из разных каучуков и по-разному взаимодействовать с маслом.
Особый случай представляет силиконовая резина, обозначаемая VMQ. Она способна поглощать силиконовую жидкость, набухать и размягчаться. В некоторых других резиновых смесях жидкость, наоборот, извлекает пластификатор и вызывает усадку. Эти механизмы описаны в справочнике Parker. При подборе нужны марка резины, температура и длительность контакта; быстрый осмотр после нанесения показывает только начальную реакцию материала. Различия между каучуками мы раскрыли в статье о смазках для уплотнений.
Пластиковые шестерни и направляющие
В пластиковых механизмах важен баланс между плавным ходом и сопротивлением движению. Маленький электропривод должен свободно провернуть передачу при холодном пуске, а смазка должна оставаться на зубьях. Для малонагруженных передач и направляющих силиконовая рецептура позволяет решить эту задачу при совместимости с используемым пластиком. Мы учитываем скорость, зазор, нагрузку и мощность привода, а затем выбираем вязкость основы и консистенцию.
На участке, где детали позже окрашивают или склеивают, работу организуют отдельно: следы силикона ухудшают смачивание поверхности. Это касается и переноса состава перчатками, салфеткой или инструментом. Смазка остается в механизме, а поверхности под окраску и клей сохраняют чистыми.
Сантехника, кофемашины и пищевое оборудование
Уплотнения штоков и клапанов работают в условиях, где трение сочетается с водой и периодическим нагревом. При сборке смазка облегчает посадку кольца, при движении штока поддерживает скольжение. Вязкая силиконовая основа и плотная структура полезны там, где материалу нужно долго оставаться в небольшом зазоре. Режим горячей воды, пара и санитарной мойки уточняют для конкретной арматуры.
Для пищевого производства мы выпускаем LIKSOL SILICONE GREASE H1 и LIKSOL SILICONE COMPAUND GREASE H1. Оба продукта зарегистрированы в категории NSF H1, которая предусматривает возможный случайный контакт смазочного материала с пищевой продукцией.
Такие составы используют в предусмотренных точках пищевого оборудования: например, на обслуживаемых уплотнениях и элементах арматуры. В кофемашине точки смазки заварочного блока определяет инструкция конкретной модели. Материал дозируют по месту, удаляя выдавленный избыток при сборке.
Границы H1 важны именно при выборе зоны нанесения: смазочный материал не является пищевым ингредиентом, его используют в минимальном количестве, необходимом для работы оборудования. Для питьевого водоснабжения действуют отдельные требования к контакту с водой. Регистрацию наших продуктов можно проверить в реестре NSF White Book: SILICONE GREASE H1 имеет номер 169498, COMPAUND GREASE H1 - 169500. Остальные составы этого направления собраны в разделе пищевых смазочных материалов.
Какие густые силиконовые смазки выпускает LIKSIR
Для технического обслуживания мы предлагаем LIKSIR SILICONE GREASE с PTFE. В пищевом направлении есть два решения: LIKSOL SILICONE GREASE H1 с аналогичной по вязкости основой и PTFE, а также COMPAUND GREASE H1 с особо вязким силиконовым маслом. Ниже собраны параметры, по которым удобно сопоставить эти варианты.
COMPAUND прежде всего интересен для смазочно-уплотняющей работы с особенно вязкой основой. В паре, где важны легкое перемещение и распределение масла, рассматривают рецептуру GREASE с учетом скорости и зазора. Подобрать вариант и фасовку можно в разделе силиконовых пластичных смазок.
Как выбрать и правильно нанести густую силиконовую смазку
Если подбираете материал для своего оборудования, начните с названия узла и материалов деталей. Дальше нужны температуры пуска и работы, скорость, нагрузка, зазор и условия мойки. Для пищевого оборудования добавляются требования H1. С этими данными мы сможем сопоставить рецептуры и предложить вариант под вашу задачу.
При замене смазки пригодится название прежнего продукта и причина перехода. Например, состав вымывается, механизм туго запускается на холоде или смазку выдавливает из зазора. Это разные ситуации: в одной нужно работать с удержанием слоя, в другой с сопротивлением движению или дозировкой. Состояние детали оценивают до нанесения: порванное кольцо и изношенную направляющую сначала заменяют или ремонтируют.
Саму замену начинают с очистки. Остатки прежнего материала и загрязнения удаляют разрешенным для деталей способом. Случайное смешение силиконовой смазки с другим составом может изменить консистенцию и выделение масла, поэтому порядок перехода выбирают с учетом совместимости остатков. Затем работают в следующем порядке.
Последовательность нанесения
- Остановить и безопасно отключить оборудование.
- Очистить детали и осмотреть поверхности, канавки и кромки уплотнений.
- Подготовить поверхность к нанесению по инструкции узла; при обычном обслуживании очистить и высушить.
- Распределить тонкий равномерный слой только по рабочей зоне.
- Собрать узел и удалить выдавленный избыток.
- После запуска проверить ход, шум, нагрев, утечки и перенос смазки.
В дальнейшем ориентируются на регламент обслуживания и состояние слоя. После частых моек его обновляют чаще, чем в закрытом защищенном механизме. При обслуживании открытой направляющей удаляют накопившуюся пыль вместе со старым загрязненным составом, а затем наносят свежий. Так в контакте остается смазочный материал, а не смесь масла с абразивными частицами.
Вопросы и ответы о густой силиконовой смазке
Чем удобнее наносить густую смазку на небольшую деталь?
На кольцо или короткую направляющую состав удобно переносить небольшой чистой кистью, лопаткой либо безворсовой салфеткой. Инструмент подбирают по доступу к поверхности и требуемой точности дозирования. Для пищевого оборудования используют отдельный чистый инструмент, предусмотренный санитарной процедурой.
Чем разбавить слишком густую силиконовую смазку?
Готовую смазку используют в исходном виде. Добавление растворителя или масла меняет соотношение основы и загустителя, а вместе с ним консистенцию и выделение масла. Если материал трудно распределяется в зазоре, подбирают более мягкий состав или другую вязкость основы.
Как убрать излишек с уплотнения?
Свежий избыток снимают чистой безворсовой салфеткой, не растягивая и не выворачивая профиль. Если поверхность уже загрязнена, сначала выполняют очистку подходящим для материала средством. После подготовки тонкий слой наносят заново.
Можно ли заполнить смазкой весь корпус маленького механизма?
Количество закладки зависит от конструкции. В небольшом приводе лишний материал приходится постоянно перемешивать, что увеличивает сопротивление движению. При обслуживании придерживаются указанного объема или обрабатывают только предусмотренные поверхности трения.
Подберем густую силиконовую смазку для вашего узла
Расскажите о материалах, температуре, нагрузке, контакте с водой и требованиях пищевого производства. Мы сопоставим консистенцию, вязкость основы, состав загустителя и условия применения, чтобы подобрать подходящую рецептуру LIKSIR.
8 800 775-85-36Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и ответим на вопросы
