НПП «АВАКС» успешно протестировал цепное масло LIKSIR для БПЛА

Задачи и вызовы

НПП «АВАКС» является одним из российских разработчиков БПЛА и производителем высокоточных сервоприводов. Для стабильной работы таких узлов критически важны смазочные материалы, которые обеспечивают плавное страгивание при низких температурах, сохраняют защитную пленку при высоких положительных температурах и работают в условиях повышенных требований к ресурсу.

Для мелкомодульных редукторов сервоприводов особенно важны низкое трение, стабильная вязкость, защита подшипников качения и скольжения, а также способность масла работать без ухудшения характеристик при длительной нагрузке. На фоне требований к локализации компонентов НПП «АВАКС» обратилось к нам, компании LIKSIR, как к отечественному производителю смазочных материалов для сложных инженерных задач.

Для испытаний мы предоставили два продукта: базовое масло LIKSIR CHAIN HV 1500 и его модифицированную версию, адаптированную под требования работы мелкомодульных редукторов БПЛА.

Испытания и результаты

Масла проходили проверку на редукторах мелкомодульных сервоприводов, оснащенных подшипниками качения и скольжения. Испытания включали оценку способности масла снижать трение, обеспечивать стабильное страгивание при низких температурах и сохранять рабочие характеристики при длительной нагрузке.

Модифицированный вариант масла показал особенно высокую эффективность:

• уверенное страгивание при температуре до -40°C;
• стабильность характеристик при высоких положительных температурах;
• защиту узлов трения при длительной эксплуатации;
• соответствие требованиям ресурса для мелкомодульных редукторов сервоприводов.

Выводы по испытаниям

Результаты тестирования подтвердили, что масло LIKSIR CHAIN HV 1500 и его модифицированная версия соответствуют специфике эксплуатации мелкомодульных редукторов БПЛА. Материал рекомендован для применения в узлах, где важны низкотемпературное страгивание, стабильная работа сервопривода и защита подшипников при длительной нагрузке.

Этот кейс стал для нас важным подтверждением того, что смазочные материалы LIKSIR могут решать задачи не только стандартной промышленной эксплуатации, но и точных механизмов беспилотной техники.

Развитие линейки материалов для БАС и БПЛА

БАС, или беспилотная авиационная система, включает не только сам летательный аппарат, но и силовую установку, систему управления, связь, обслуживание, технологическую оснастку и сопутствующие материалы. БПЛА, или беспилотный летательный аппарат, является частью такой системы.

После разработки решений для узлов сервоприводов мы расширили направление и сформировали отдельную линейку смазочных материалов для беспилотных авиационных систем. В нее входят масла для 2-тактных двигателей, монтажные пасты для термонагруженных соединений и материалы для обслуживания узлов, работающих при вибрации, перепадах температур и высоких требованиях к надежности.

Для двигателей БАС, БПЛА, воздушной техники и другой техники с 2-тактными двигателями мы производим ЛИКСИР АВИОН 800 2Т и ЛИКСИР АВИОН 710 2Т. Эти продукты применяются там, где требуется чистое сгорание топливо-масляной смеси, защита поршней и цилиндров, снижение отложений, стабильная работа свечей и защита двигателя при высоких оборотах.

Для резьбовых соединений, крепежа, клемм аккумуляторных батарей, контактных элементов и термонагруженных узлов мы разработали ЛИКСИР АВИОН CU. Это высокотемпературная монтажная медная паста для защиты от коррозии, заедания, схватывания и прикипания. Она помогает сохранить обслуживаемость соединений после длительной эксплуатации в сложных условиях.

Материалы для композитного производства

Беспилотные системы часто используют композитные корпуса, панели, кожухи, обтекатели и элементы оснастки. Это относится не только к авиационным БАС и БПЛА, но и к морским дронам, надводным и подводным беспилотным аппаратам, роботизированным платформам и другим композитным системам.

Для таких задач мы развиваем отдельное направление разделительных составов для беспилотных авиационных систем и композитного производства. Эти материалы применяются при изготовлении деталей из эпоксидных, полиэфирных и винилэфирных смол, термопластика, пластмасс, стекловолокна, углеволокна, арамидных и гибридных композитов.

Для подготовки форм перед нанесением разделителей используется ЛИКСИР МОЛДЕР О. Он удаляет воск, загрязнения и остатки предыдущих покрытий с полиэфирных, эпоксидных и металлических форм, а также подходит для очистки кистей и оборудования для нанесения.

Для универсального формования композитных изделий из эпоксидных, полиэфирных и винилэфирных смол, термопластика и пластмасс применяется ЛИКСИР МОЛДЕР 770. Он помогает получать ровную глянцевую поверхность, снижает риск прилипания детали к форме и не влияет на геометрию готового изделия.

Для многократного съема полиэфирных и эпоксидных изделий с глянцевой поверхностью подходит ЛИКСИР МОЛДЕР ВСК. Это восково-полимерная разделительная смазка для пресс-форм, которая помогает герметизировать поверхность формы, снижать трудоемкость формовки и уменьшать риск дефектов нанесения.

Для нагретых форм, сложных литьевых и композитных изделий, каучука, полиуретанов и процессов, где нежелательно применение разделителей с растворителями, применяется ЛИКСИР МОЛДЕР СДИ. Это водоразбавимая разделительная смазка на основе эмульсии полисилоксана, рассчитанная на процессы формовки с нагревом.

Комплексный подход LIKSIR

Задачи НПП «АВАКС» показали, что для беспилотной техники важен не отдельный универсальный продукт, а комплексная инженерная работа: подбор смазочного материала под конкретный узел, проверка в реальных условиях, адаптация рецептуры и сопровождение внедрения.

Сегодня LIKSIR предлагает материалы не только для редукторов и сервоприводов, но и для двигателей, термонагруженных соединений, композитных форм, пресс-форм, матриц и технологической оснастки. Такой подход позволяет закрывать потребности производителей БАС, БПЛА, морских дронов и других композитных систем в рамках одной российской линейки материалов.

Мы благодарим НПП «АВАКС» за доверие и высокую оценку наших продуктов. Для нас этот проект стал примером того, как отечественная разработка смазочных материалов помогает повышать надежность критических механизмов и снижать зависимость от импортных решений.